1, 檢查驅動電路, 共6 片A316J 承擔6 路驅動脈沖輸出任務,有 3 片輸出上臂脈沖的驅動電路損壞,但沒有同型號的集成電路更換。根據(jù)維修其他
型號變頻器的經(jīng)驗, 可用 3 片(擔任三相下臂驅動的) A316 J 擔任三相oc 信號報警輸出,即能滿足保護要求。故將另 3 片用 3120 驅動光鵲 IC 替換。原 IC 為 16 腳雙列貼片封裝,換用 IC 為 8 腳雙列直插式封裝。連接也較為方便 ,只 將新 IC 的腳8 對焊原腳12、腳13 , 將新IC 的腳5 對焊原腳
9 、腳10, 將新 IC 的腳 6 和腳 7 相連后對焊原腳
11 o 因原 IC 輸入方式為運放輸入,新 IC 為光電管輸入, 故需較大的輸入電流。拆除原輸入側的 202 接地電阻, 換為 5. I kD 電阻; 將新 IC 的腳 3 接地;原 腳1 串人3000 電阻后接入新IC 的腳20 通 電試之,靜態(tài)電壓正常。
2,換用新 CPU 主板后, 通電檢測 6 路驅動電路的靜態(tài)輸出負電壓和動態(tài)脈沖輸出,均正常。將損壞的IGBT模塊換新后,試 機正常。
VWS5. 5HF3 EH 型日立變頻器啟動后, 變頻器發(fā)出“吱吱” 的 !fl ]聲,聲 音隨頻率的上升逐漸變得尖銳刺耳。聲音持續(xù)約4 s 后, 變頻器發(fā)出故障報警信息,顯 示屏匾示“ OC ACCEL ”。無論 帶 負載還是空載,都是如此。
由于是開機升速出現(xiàn)過電流,為了排除加速時 間短的因素, 于是修改加速時間, 由原來的 10 s 改為30 s,但 故障依舊。按照變頻器的使用經(jīng)驗, 空載情況下,即使變頻器無加速延時時間立即進入 規(guī)定頻率也不應有過電流產(chǎn)生。拔掉 GTR 驅動信號線測量驅動信號,發(fā)現(xiàn)每路信號都有,并且相位 也正確。由于此變頻器過去有人修過而沒修好,因 而懷疑主電路的走線不合理引起干擾造成過電流。 改變走線位置,但沒有什么成效。又懷疑大電容器 漏電嚴重產(chǎn)生大的脈動,造成過電流。檢查電容器 的容量和充放電性能,沒發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象。最后懷疑 是驅動部分的問題。
當不接GTR 模塊時, 變頻器沒有過電流保護;
變頻器就有過電流保護。在變頻器驅動信號全部正常的情況下,產(chǎn)生故障可能有兩個原因:一是驅動模塊的能力衰退,不能驅動GTR;二 是電容器失效造成驅動電源不穩(wěn)定, 負載能力減弱, 供給 GTR 基極的信號不正常, 使 CTR 開關時間配合不好,造成主電路過電流。由于電容 器是易損件,故首先檢查電容器。把所有的電容器 都拆下檢查,漏電流基本上沒有差別,充放電性能 也很正常。用電容表測量時發(fā)現(xiàn)有一個電容器的容 量比其他電容器的容量小,但不明顯,就沒有更換 它。于是換驅動模塊,從正常的變頻器上拆下確定 是好的模塊換到這臺變頻器上,開機試驗故障依 舊。驅動模塊出故障的可能排除了。由于三相輸出 同時出問題的可能性較小,為了確定是哪一相出問 題,只接→相的驅動信號( Bl 、 Ll 和 B2 、口 ), 通電單相試驗,發(fā)現(xiàn)一相輸出正常,其他兩相無論 接哪一相都保護動作。由于三相輸出的驅動器件相 同,所以采用正?;芈泛凸收匣芈废嗤骷φ{的 方法找故障件。最后找出了故障原因,問題還是出 在那個容量比較小的電容器上。由于該電容器的容 量不足造成驅動信號失常,使變頻器工作時過電 流。更換電容器后,變頻器工作恢復正常。
維修經(jīng)驗與體會:在變頻器維修中,有些元件受溫度漂移、離散性及電流、電壓的影響,拆下來用萬用表測量正常,而一上機便呈現(xiàn)不良狀態(tài),容易誤導維修者。在這種不能準確判斷元件好壞的情況下,采用替換法是最快捷的方法?,F(xiàn)在遇到驅動電路疑難故障,做法是把驅動電路的小電容器全部拆下來,測一下是否漏電和失效,將可疑小電容器全部替換。
東元 7300PA 型、3. 7 kW 變頻器送修。接通電源, 檢測U、V、W, 三相有輸出, 但嚴重不平衡,判斷有驅動電路異?;蚰K損壞。測量逆變電 路功率級U 豐目內(nèi)部上臂二極管, 開路。一般情況下, 與此二極管并聯(lián)的 IGBT 管往往也已經(jīng)損壞c 而事實上, IGBT 管子由短路電流燒斷, 所并聯(lián)的二極管受沖擊同時損壞。
將逆變模塊SPii12E拆除后, 通電準備檢測6 路驅動電路。一通電,變頻器即跳過熱故障, CPU 在故障狀態(tài)鎖定了驅動脈沖的輸出。由于元觸發(fā)脈沖輸 出,故無法檢測驅動電路的好壞。必須先臨時解除過熱故障的鎖定狀態(tài),才能檢查驅動電路的好壞。
觀察線路板, 逆變模塊有兩個標有Tl 、T2 的端子,可能為模塊內(nèi)部過熱報警輸出端子,一端經(jīng)一只電阻引人 5 V 電源,另一端 接地。當T2 端子懸空時 ,
3 結語
檢修變頻器驅動電路, 某一路 IGBT 管損壞; 后 , 相應的驅動IC 也會因沖擊同時造成損壞,也必須 對該損壞模塊同一支路的驅動 IC 進行檢查。不能倉促換用新模塊,以免 造成換 t 的新模塊國驅動電路異常造成再度損壞。